无人驾驶船横空出世,组成无人驾驶“陆海空”系列

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现代社会中,无人操纵的东西已经很多了。大家所熟知应该就是无人驾驶和无人驾驶汽车了。无人机运用很广,已经在许多地方体现出来了,大疆的无人机更是在全世界开花结果,打败了无数竞争对手。无人驾驶汽车难度更大一点,还有很多技术难点需要克服,从上世纪70年代开始就有好几个国家在发展无人汽车,现在技术比较强大的有美国、德国和英国等老牌资本主义国家。我国起步虽晚,不过也在80年代就开始进行了无人驾驶汽车项目的研究,2005年我国成功研制了第一辆在城市里能够运行的无人驾驶汽车。地上走的、天上飞的都有了,那么海里游的?什么时候会有无人驾驶船只出现呢?

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据俄罗斯卫星通讯社报道,俄罗斯工业和贸易部副部长奥列格·梁赞采夫认为,再过数十年全球船运公司可能改用无人驾驶船舶。他在符拉迪沃斯托克(海参崴)召开的国际海洋展全体会议上说:“很明显,未来数十年,所有船运公司将采用无人驾驶或半无人驾驶技术,这将对传统造船业和船运业以及新无人驾驶船舶构成竞争。”他补充说:“无人驾驶存在几个因素,首先是经济因素,它将促进发展,这能减少用于船员的花费;第二个是因素是船运业的人员因素,这是个普遍问题,因为一直存在专业人员短缺的问题;第三个因素是数字化。”首届远东国际海事展于7月26至28日在符拉迪沃斯托克(海参崴)举行。来自俄罗斯和亚太地区国家1500余人参加展览,其中包括造船和修船公司的代表。参展者将讨论造船、基础设施、物流和行业监管问题。

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还需要几十年,看来难度不是一般地大。现在的无人驾驶飞机各种各样,但是基本上还是需要人来操控,一般都有驾驶员坐在指挥室里进行操作。而如果需要进行海运的话,使用人员来操控基本上做不到。现在的海运时间都很长,基本上都要按月来算,让人一直操控并不现实,只能进行真正的自动驾驶。无人驾驶船只需要用到各种技术,传感器只能监控、自动碰撞系统、机电故障检测系统,还有最主要的防海盗系统。毕竟现在海运最主要的威胁除了天气,就是各种海盗蜀黍了。

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现阶段可以先发展近海船舶运输,等到技术成熟,再发展远海运输。无人驾驶船只运用非常广泛,比如各种海洋科考、海洋测绘、事故检测和救援等。相对于传统的海洋运输,将来的无人驾驶船只优势非常巨大,不仅省下了人力物力,人员安全也可以完全保障。相信在不久的将来,技术发展到一定的阶段,远洋无人运输必将兴起。

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