意法半导体:中国汽车电子成本很低有大作为

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导读: 虽然全球一辆车半导体成本接近300美元,而中国汽车半导体成本却比世界平均值低100美元,这意味着中国还有很多增长机会。而在亚洲汽车半导体市场要想获得成功,必须同时满足价格、速度和质量这三大要素。

 

  • 本文是意法半导体执行副总裁兼大中国与南亚区总裁Francois Guibert接受采访时的文字实录。

  •       虽然全球一辆车半导体成本接近300美元,而中国汽车半导体成本却比世界平均值低100美元,这意味着中国还有很多增长机会。而在亚洲汽车半导体市场要想获得成功,必须同时满足价格、速度和质量这三大要素。

  •    虽然目前中国的汽车排放标准落后于欧洲,但是新出台的法规将会使中国的轻型汽车排放标准与现行欧洲标准处在同一水平线上,为半导体厂商创造了新的商机。虽然市场为混合动力和纯电动汽车提供了不错的机会,但是环保效果最好的技术改进还来自于传统内燃机汽车。在为满足苛严的欧洲排放标准方面,ST可为中国客户高效研制环保解决方案。受益于产品研发本地化策略,ST的竞争优势从绿色节能技术也扩展到了安全系统和舒适性两个成长型市场。随着中国汽车市场日渐成熟,对安全气囊、制动等先进主动性安全系统的功能需求将会随之提高。

        中国完全不同于欧、美、日市场,高度分散的市场环境是车用半导体企业面临的最大挑战。市场分散化产生了很多产量小且有定制化要求的车型,基于这一情况,ST联合本地设计企业为中国大多数车企提供定制化解决方案。以中国为首的亚洲汽车市场将继续高速增长。但随着市场竞争加剧,挑战依然艰巨。只有速度最快、本地化程度最高且最灵活的技术供应商才能取得成功。

     

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